
Hoja de metal de aleación laminada en frío
La chapa laminada en frío es un material de placa de acero procesado mediante tecnología de laminado en frío. El laminado en frío, como método de procesamiento importante del acero, es el laminado posterior de placas de acero laminadas en caliente-a temperatura ambiente para lograr dimensiones más precisas, superficies más lisas y mejores propiedades mecánicas.

Hoja de metal de aleación laminada en frío
La chapa laminada en frío es un material de placa de acero procesado mediante tecnología de laminado en frío.
La laminación en frío, como método de procesamiento importante del acero, consiste en la laminación adicional de placas de acero laminadas en caliente-a temperatura ambiente para lograr dimensiones más precisas, superficies más lisas y mejores propiedades mecánicas.
Este proceso no sólo mejora la dureza y resistencia de la placa de acero sino que también le confiere mejor ductilidad y procesabilidad.
Por lo tanto, las láminas-laminadas en frío se utilizan ampliamente en diversos campos, como la fabricación de automóviles, la producción de electrodomésticos, los materiales de construcción y la fabricación de maquinaria.
Especificación de producto
| Artículo | Hoja de metal de aleación laminada en frío |
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Tipo |
Hoja de acero |
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Lugar de origen |
Tianjín, China |
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Estándar |
AiSi |
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Calificación |
Q195,Q215,Q235,Q275;SPCC,SPCD,SPCE;ST12;DC01 |
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Aceitado o no-aceitado |
Ligeramente engrasado |
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Aleación o no |
Aleación |
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El tiempo de entrega |
15-21 días |
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Espesor |
0,2-0,5 mm |
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Tratamiento superficial |
Superficie de la naturaleza |
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Dureza |
Medio duro |
Características del producto
1. Características físicas
- Calidad de la superficie: la superficie es lisa y delicada, sin las incrustaciones de óxido comunes ni el óxido de las placas laminadas en caliente-y se puede utilizar directamente para tratamientos de superficie como pulverización y galvanoplastia.
- Puede producir superficies de alto brillo (como espejo) o con textura especial (como mate) para satisfacer las necesidades decorativas.
- Precisión dimensional: Tolerancia de espesor pequeña (generalmente ± 0,02 ~ 0,05 mm), control preciso de ancho y largo, adecuado para mecanizado de precisión.
- La forma de la tabla es recta y los bordes limpios, lo que reduce las pérdidas de corte posteriores.
- Amplia gama de delgadez: el laminado en frío puede producir placas ultra-delgadas (menos de 0,1 mm), como acero para latas (alrededor de 0,2 mm), mientras que el laminado en caliente es difícil de lograr.
2. Características mecánicas
- Alta resistencia: durante el proceso de laminado en frío, los granos de metal se laminan y deforman, lo que resulta en un "endurecimiento por trabajo". La resistencia a la tracción (como la SPCC que alcanza 270-380MPa) y la dureza son significativamente más altas que las de las placas laminadas en caliente.
- El equilibrio entre resistencia y plasticidad se puede ajustar mediante el recocido (como la reducción de la dureza del acero de embutición profunda).
- Excelente conformabilidad: buena ductilidad, adecuado para estampado complejo (como paneles de automóviles), embutición profunda (como cárteres de aceite), doblado y otros procesos.
- La baja anisotropía (después del recocido) reduce el riesgo de agrietamiento por estampación.
- Rendimiento a la fatiga: las placas laminadas en frío tienen una mayor vida útil a la fatiga después del refuerzo y son adecuadas para componentes de carga dinámica como las placas de resorte.
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Tendencias Futuras
- Ligero y de alta resistencia: Desarrollar acero avanzado de alta-resistencia (AHSS) con mayor resistencia para satisfacer las necesidades de los vehículos de nueva energía.
- Tecnología de protección del medio ambiente: reduzca la descarga de aguas residuales de lavado con ácido y promueva la tecnología de laminación ecológica.
- Producción inteligente: utilización de IA para optimizar los parámetros de laminación y mejorar el rendimiento.
- Tablero compuesto: Compuesto con aleaciones de aluminio y magnesio, equilibrando ligereza y bajo costo.
- La innovación en el tratamiento de superficies, como el revestimiento autorreparable y la tecnología de nanorrevestimiento, prolonga la vida útil.

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